Видео с самым высоким мостом
2818097_original
Видео с самым высоким мостом

Встречайте новую рубрику — «Великие Создатели»!
Все мы являемся творцами в этой жизни, создавая мир, в котором живем и даже самих себя. Но то, что мы иногда видим вокруг — является творением гениальных умов. И об этом стоит говорить!
Посвящаем её нашим коллегам и кумирам из прошлого и настоящего. Мы расскажем о самых больших и длинных мостах, самых сложных и оригинальных зданиях, самых разнообразных сооружениях в Украине и Мире.

Южный мост является вторым по своей длине в Киеве мостом после моста Патона. Его начали строить в 1983 году, когда Харьковского массива, Позняков… всего что сейчас есть при съезде на левый берег с моста — ещё не было.

Главной целью при строительстве Южного мостового перехода было соединить центральную часть Киева с развивающимися районами левобережья (в том числе с помощью линии метро), а также создать наиболее короткий и удобный путь к аэропорту Борисполь.

Мост выполнен совмещенным под движение автомобилей и поездов метро, также на мосту проложены трубы теплотрассы и водопровода больших диаметров. Помимо всего этого в пролетных строениях моста находятся кабельные коммуникации. В сумме все это создало нагрузку на конструкции, которая сравнима с 20-ю полосами заполненными автомобилями и добавило хлопот проектировщикам.

Место проезда вагонов метрополитена под вантами скрыто стальным навесом. Это сделано во избежание повреждения проезжающих поездов падающими сосульками, которые образуются на канатах в зимнее время года.

Для обеспечения необходимого габарита для прохода судов под мостом, главный пролет, вместе со стальной частью, протяженностью почти 300 метров подвешен на вантах. Главной частью подвески пролета является 133-метровый пилон в котором и закреплены ванты.

1990 года было открыто автомобильное движение по Южному мосту и линию метро через мост запустили лишь спустя 2 года — 1992 года.

✅ Смотрите видео «The Highest Bridge in Ukraine» по ссылке: